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備受煙臺人期待的煙臺南站及動車所，有了最新進展！ 據報道，日前山東省交通運輸廳批復《關于新建濰坊至煙臺鐵路煙臺南站及動車運用所工程初步設計》，標志著濰煙高鐵項目全線設計方案已經總體敲定。 據批復，煙臺南站及動車運用所工程概算總額約61.32億。擴建后煙臺南站在既有2臺5線規�；A上，形成總規模5臺11線。煙臺南站站房建筑面積約58000平米。
同時，南站動車所建設規模也正式確定。
新建煙臺南動車運用所工程，位于煙臺南站東南約5公里處，設動走線2條，含動車組走行線左線6.610公里、右線繞行1.373公里。 預留高鐵物流基地條件。設計總規模10線檢查庫、43條存車線，近期建設規模為6線檢查庫、30條存車線，并預留4線檢查庫、13條存車線。 2022年有網友詢問南站動車的位置，對此市規劃局表示，煙臺南站動車所擬選址于金斗山路以南，恒源路（長安路南延）以東，煙海高速以西。
很多人可能不了解動車所，其實動車所就是動車的檢修基地，可以滿足動車組的一二級檢修、動車組臨修、客運整備和存車的需求。
山東目前擁有動車所的城市是三個，濟南、青島和臨沂，再過兩年，煙臺也將擁有動車所。而在動車所建成之后，煙臺將增加多條始發和終到線路。 而動車所的建立，也有其特殊的意義，因為一個地區一旦有了動車所，就意味著煙臺南站將有多列始發終到車，而煙臺也就成為了一個真正意義上的高鐵樞紐城市。
煙臺南站采用萊榮鐵路開通后停辦客運、封閉施工的方案。因此南站改造要在萊榮高速鐵路開通以及停辦煙臺站動車業務、完成濰煙高鐵接入青煙直通線工程后才能開始。
根據工程進度，萊榮高鐵預計5月20日完成鋪軌，7月份進入聯調聯試，10月底通車，屆時南站區域鐵路將會停運，南站擴容擴建也會緊鑼密鼓進行建設。 而濟南鐵路局煙臺車務段在回復網友提問時則表示，煙臺南站開工時間計劃定在明年春運結束后。 高鐵南站，是除火車站外煙臺最主要交通樞紐之一，自2014年正式投用以來，客流量一直居高不下，每到節假日都是人滿為患。 而隨著萊榮、濰煙兩條高鐵的陸續開通，南站也將迎來更多的旅客。因此需要更大的規模來承載這些旅客，南站擴建也勢在必行。 站房采用線側式、線上式的綜合站型，按主體3層布局，屋面與外墻采用一體化“折板式”造型，整體形象寓意“山海城市”的設計理念。 未來煙臺南站將成為最重要的交通樞紐之一，而設計草案中，站前廣場將被打造成重要的配套服務集合地，匯集商業、酒店、辦公等多種業態。 根據規劃，煙臺南站及動車運用所工程施工總工期約2.5年。
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發表于 2023-4-25 16:10
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