煙臺是一個縣域經濟實力十分強勁的城市,龍口、招遠、萊州等縣市都位列中國百強縣,也為煙臺的經濟發展做出了很大的貢獻。
但是,市區與周邊縣市之間的交通聯系始終沒那么緊密,除了半小時一班的城際大巴之外,幾乎再沒有其他聯系方式,這也讓很多網友都覺得交通不便。
2021年10月,煙臺發布《“十四五”綜合交通運輸發展規劃》,闡明了未來5年煙臺的交通運輸發展方向——其中的一大重點就是構建煙臺交通“大網絡”。
建設高品質軌道網、公路網,包括市域鐵路、城市軌道交通和普速鐵路網。推動市域鐵路網的建設成為重點,包括煙臺至大季家、棲霞至福山、青島至萊陽等多條市域鐵路。
而在今年2月份的黨代會上,也提到了要新建招遠—棲霞—桃村鐵路,據悉這條鐵路已經進入到可研報告的編制階段。
7月份,煙臺市交通運輸局通報了今年第二季度重點工作進展,其中提到了啟動龍煙鐵路市域化改造。
該項工作到上半年的工作進度為:已完成可研階段現場踏勘及外業資料收集工作,正在開展可研報告編制。
除此之外,煙臺還規劃了一條橫貫東西的市域鐵路,據其他媒體描述,煙臺市域鐵路站點規劃有牟平站、高新站、煙臺南站、芝罘站、煙臺站、珠璣站、福萊山站、煙臺西站、八角站、大季家站、大季家北站。
而在城際軌道交通方面,今年煙臺也在不斷推進,包括青島至平度至萊州鐵路、即墨至海陽鐵路在內多條市域鐵路都有一定進展。
交通局已協調青島市支持并會同市發改委積極爭取省發改委將項目納入了正在編制中的《山東半島城市群多層次軌道交通規劃》,待規劃上報國家發改委批復后即可為項目實施提供規劃依據。
將積極配合市發改委籌備成立工作專班,加強與省、青島市各有關方面的溝通銜接,深化研究項目方案,爭取推動項目早日批復落實。
交通局已積極協調青島市爭取省有關方面將項目納入了省國民經濟社會發展“十四五”規劃和省“十四五”綜合交通運輸發展規劃,并在濰煙高鐵萊州站預留了接軌條件。
同時協調青島市并會同市發改委積極爭取省發改委將項目納入了正在編制中的《山東半島城市群多層次軌道交通規劃》,待規劃上報國家發改委批復后即可為項目實施提供規劃依據。
一個城市要想長期穩定發展,良好的交通條件是必不可少的。對于煙臺來說,通過市域鐵路將縣市與城區緊密結合起來,通過城際鐵路與膠東其他城市通連,是擴大城市影響力的必要手段和方式。
而通過交通的進一步連接,也能為交通城市群的進一步融合打下基礎。